Ecrit le 20 f ?vrier 2013
SA Distribution Sanitaire Chauffage
Faut-il donc une enqu ?te publique pour implanter une usine ? Eh oui ! S’il y a des produits dangereux, l’usine relevant alors de la l ?gislation des installations class ?es.
La Com’Com’ de Derval vient de d ?crocher le gros lot : une entreprise de 150 personnes, 30 dans les bureaux, 120 dans les entrep ?ts. A Derval, dans la zone industrielle des Estuaires, au sud de la commune, la SA Distribution Sanitaire Chauffage, filiale du groupe Point P, a obtenu un permis de construire sur un terrain de 94 380 m ? o ? elle pense construire :
- - des bureaux et locaux sociaux, 880 m ?
- - un b ?timent de stockage : 31 895 m ?
- - et une aire ext ?rieure de stockage.
Les bureaux seront chauff ?s avec une pompe ? chaleur, l’eau chaude sanitaire sera apport ?e par un chauffe-eau solaire, mais il n’est nullement pr ?vu des panneaux photovolta ?ques.
Le b ?timent comportera 5 cellules de stockage, chacune faisant un peu moins de 6000 m ?. La hauteur de 10 m ?tres, permettra un stockage sur 7 niveaux (le sol + 6 niveaux). Si n ?cessaire, une 6e cellule pourra ?tre envisag ?e. Dans deux des cellules il y aura une mezzanine pour le stockage des petites pi ?ces. Pas de gardien sur place, mais l’acc ?s sera contr ?l ? par des badges et un syst ?me de t ?l ?surveillance.
Les horaires de travail iront de 5 h du matin, ? minuit, du lundi au samedi avec ?ventualit ? de travailler 24 h/24.
Pourquoi Derval ? Le dossier d’enqu ?te publique le dit clairement : parce que le lieu se trouve ? 50 km de Nantes et ? 50 km de Rennes, bien desservi par des routes, sans avoir besoin de traverser des villes et des villages. Le futur contournement de Derval, par le Sud, est un atout suppl ?mentaire, de m ?me que l’absence d’habitations ? proximit ? et l’absence de sites naturels sensibles et de monuments class ?s. La pr ?sence d’un restaurant routier, d’un important parking poids lourds (80 places) et d’une station de carburant, a encore am ?lior ? le tableau, de m ?me que l’implication des ?lus locaux.
La soci ?t ? est s ?re de trouver du personnel car « ?les professions d’ouvrier de l’agro-alimentaire, d’agent de fabrication et de magasinier-cariste sont suffisamment repr ?sent ?es pour permettre un recrutement ais ? de personnel demandeur d’un rapprochement lieu de travail/domicile ? ».
Chercher la petite b ?te
Tout ceci ne dispense pas de proc ?der ? une enqu ?te publique parce que les b ?timents contiendront des mati ?res combustibles (381 290 m3), des papiers-cartons (58 670 m3) et des polym ?res alv ?olaires ou non (123 100 m3). Il y a donc eu une ?tude d’impact portant sur les risques d’incendie ou de foudre, sur le risque d’explosion de la chaudi ?re mais aussi sur le bruit, l’eau, la faune et la flore, etc.
L’ ?tude, tr ?s fouill ?e, rel ?ve que le terrain retenu n’est concern ? par aucune des trois ZNIEFF de Derval (Zone Naturelle d’int ?r ?t Faunistique et Floristique) et par aucune ZICO (Zone d’Importance pour la Conservation des Oiseaux). On n’y trouve pas d’Alouette Lulu, pas de Campagnol amphibie, pas de Capricorne Cerambyx Cerdo, mais on trouve ? proximit ? des salamandres tachet ?es, des grenouilles agiles, des l ?zards des murailles et m ?me des b ?cassines des marais.
La construction du b ?timent va n ?cessiter l’arrachage de 347 m ?tres de haies mais des arbres seront replant ?s. Le projet a ?t ? d ?plac ? vers le Sud pour laisser un espace suffisant pour l’entretien d’une haie qualifi ?e de remarquable, qui sera conserv ?e. De m ?me la zone humide situ ?e au nord du futur b ?timent sera prot ?g ?e. Les eaux pluviales des toitures seront dirig ?es vers un bassin enherb ?, et pas dans la zone humide existante, pour ?viter de perturber l’ ?quilibre de celle-ci. Les eaux des chauss ?es seront trait ?es ? part, avec, notamment, un s ?parateur d’hydrocarbures.
Noeud papillon
L’entreprise g ?n ?rera le passage de 100 poids lourds par jour et de 150 voitures l ?g ?res. Mazette ! Heureusement que ces v ?hicules ne traverseront pas la commune de Derval ! Des consignes demanderont aux chauffeurs d’arr ?ter les moteurs pendant les chargements et d ?chargements,
pour limiter le rejet de gaz d’ ?chappement.
Et si, malgr ? ces pr ?cautions, il y a des ph ?nom ?nes dangereux ? L’ ?tude a essay ? d’en r ?pertorier les causes et les cons ?quences, les m ?thodes de pr ?vention et les barri ?res de protection, en utilisant un sch ?ma appel ? « ?Noeud-Papillon ? ». C’est ainsi qu’il y a des noeuds-papillons dans l’ ?tude d’impact !
