Ecrit le 16 janvier 2008
Rouler :
La marge est pass ? de 8,8 ? 9,5 centimes
L’UFC-Que Choisir constate que les distributeurs de carburant n’ont pas tenu les engagements qu’ils avaient pris le 10 novembre aupr ?s de la ministre de l’Economie. En effet, depuis cette date, la marge de distribution, au lieu de diminuer, s’est accrue et a atteint des niveaux historiquement ?lev ?s.
La marge de la distribution du carburant c’est la diff ?rence entre la cotation Rotterdam du carburant et le prix hors taxe des carburants factur ?s en France. En d ?cembre, selon le relev ? de l’Union fran ?aise des industries p ?troli ?res, cette diff ?rence est de 8,8 centimes au litre pour l’essence et de 9,5 centimes au litre pour le gazole.
En 2006 et sur les trois premiers trimestres de 2007, soit juste avant la n ?gociation entre Christine Lagarde et les p ?troliers, les marges de distribution ?taient de 7 centimes pour l’essence et le gazole. Les p ?troliers ont donc augment ? de 2 centimes leur marge : en somme, la n ?gociation minist ?rielle, qui visait ? tasser les marges de distribution du carburant, a produit l’effet exactement inverse !
L’UFC-Que Choisir n’a jamais consid ?r ? la distribution de carburant comme tr ?s probl ?matique. En effet, ce secteur d’activit ? est globalement plus concurrentiel en France que dans les autres pays europ ?ens, et les marges de distribution y sont comparativement mod ?r ?es.
Cependant, l’UFC-Que Choisir trouve vraiment incroyable que les p ?troliers n’appliquent pas la seule mesure qu’ils avaient accept ?e. A l’heure o ? le prix des carburants bat des records, il est pour le moins d ?plac ? de la part du distributeur d’augmenter sa r ?mun ?ration. Faut-il rappeler que la hausse des marges de distribution s’ajoute ? l’oc ?an des profits qui sont r ?alis ?s sur les activit ?s d’exploration-produc-tion et de raffinage ?
En tout ?tat de cause, ces comportements t ?moignent de la vacuit ? des r ?unions entre un ministre de l’Economie et les groupes p ?troliers. Ces r ?unions ont lieu en catimini, il ne se d ?cide que peu de mesures, et ce qui est d ?cid ? n’est m ?me pas toujours respect ?.
L’UFC-Que Choisir estime qu’il est urgent que la mission d’ ?valuation et de contr ?le de l’Assembl ?e Nationale, envisag ?e lors de l’examen de la loi de Finances, se constitue pour faire un bilan global des engagements des groupes p ?troliers et effectuer des propositions tant sur le prix, que sur l’investissement des p ?troliers dans le raffinage et leur contribution ? la r ?duction de la d ?pendance des consommateurs au p ?trole.
(communiqu ? du 3.01.2008)
